F1 hrek : Renault els sor Spanyolorszgban |
Renault els sor Spanyolorszgban
2006.05.14. 00:52
Renault els sor Spanyolorszgban
Hls hazai kznsg eltt szerezte meg idei msodik pole pozcijt Fernando Alonso. Pedig a msodik etapon Michael Schumacher ltal futott rendkvl komoly ideredmny utn nem gy tnt, hogy brki is el tudn kapni a htszeres vilgbajnokot. A vgre azonban mind Alonsnak, mind Fisichellnak sikerlt fellkerekednie Schumacheren, aki azonban egyelre gy vli, hogy a taktika fogja eldnteni a holnapi futamot.
Ami azt illeti, a taktikai eltrs jl lthat a Ferrarin bell is, hiszen, mg Schumacher ott lohol a Renault-ok mgtt, Felipe Massa mr j nagy htrnyban van velk szemben. Azonban gy is ott van a negyedik helyen a „nagyok" utn.
Mindez nem mondhat el a McLarenekrl, akiknl most mr lassan kimondhat, hogy nem tartoznak a legeslyesebbek kz. Juan Pablo Montoya mr a msodik etapon kiesett, s Kimi Raikknennek is be kell rnie, a nem ppen elkel kilencedik hellyel.
Nluknl jobb helyzetben van a Honda s a Toyota, amely csapatok versenyzi egynteten befrtek az els nyolcba.
A szabadedzsek incidens mentes esemnyei utn -leszmtva Villeneuve s Fisichella esett- az idmr elejn David Coulthard borzolta elsknt az idegeket, aki kicsszsval lestoppolta az idmr rt is. Aztn maradt mg egy a fentebb emltett nzeteltrses eset is, melyben Christijan Albers legalbb annyira volt arrogns, mint Fisichella egy httel ezeltt. A Midland piltjt ugyanis ezttal Takuma Sato tartotta fel a gyorskrben. Az eset pikantrija, hogy a holland versenyz csupn maximum egy - kt helyet veszthetett, mg Fisichellnl jval komolyabb volt a tt.
A rajtfelllst tekintve holnap ismt egy izgalmas futam el nzhetnk, melyben Fisichella lehet a kulcsfigura amennyiben a rajt utn bekeldik Alonso s Schumacher kz.
A htvge a vasrnap 14:00-kor kezdd futammal folytatdik.
Spanyol GP idmr edzs |
1. etap |
2 etap |
3 etap |
H |
Versenyz |
Csapat |
G |
H |
Id |
K |
H |
Id |
K |
H |
Id |
K |
1. |
Alonso |
Renault |
M |
1. |
1:15.816 |
3 |
4. |
1:15.124 |
3 |
1. |
1:14.648 |
16 |
2. |
Fisichella |
Renault |
M |
2. |
1:16.046 |
3 |
2. |
1:14.766 |
6 |
2. |
1:14.709 |
16 |
3. |
M.Schumacher |
Ferrari |
B |
3. |
1:16.049 |
5 |
1. |
1:14.637 |
3 |
3. |
1:14.970 |
16 |
4. |
Massa |
Ferrari |
B |
11. |
1:16.359 |
4 |
7. |
1:15.245 |
3 |
4. |
1:15.442 |
15 |
5. |
Barrichello |
Honda |
M |
9. |
1:16.266 |
5 |
8. |
1:15.258 |
3 |
5. |
1:15.885 |
15 |
6. |
R.Schumacher |
Toyota |
B |
8. |
1:16.234 |
6 |
6. |
1:15.164 |
6 |
6. |
1:15.885 |
16 |
7. |
Trulli |
Toyota |
B |
6. |
1:16.174 |
6 |
3. |
1:15.068 |
6 |
7. |
1:15.976 |
16 |
8. |
Button |
Honda |
M |
4. |
1:16.054 |
5 |
5. |
1:15.150 |
3 |
8. |
1:16.008 |
16 |
9. |
Raikkonen |
McLaren |
M |
12. |
1:16.613 |
3 |
9. |
1:15.422 |
3 |
9. |
1:16.015 |
16 |
10. |
Heidfeld |
BMW |
M |
10. |
1:16.322 |
3 |
10. |
1:15.468 |
6 |
10. |
1:17.144 |
16 |
11. |
Webber |
Williams |
B |
14. |
1:16.685 |
3 |
11. |
1:15.502 |
6 |
|
|
|
12. |
Montoya |
McLaren |
M |
7. |
1:16.195 |
4 |
12. |
1:15.801 |
7 |
|
|
|
13. |
Rosberg |
Williams |
B |
16. |
1:17.213 |
3 |
13. |
1:15.804 |
6 |
|
|
|
14. |
Villeneuve * |
BMW |
M |
5. |
1:16.066 |
3 |
14. |
1:15.847 |
6 |
|
|
|
15. |
Klien |
Red Bull |
M |
13. |
1:16.627 |
6 |
15. |
1:15.928 |
6 |
|
|
|
16. |
Liuzzi |
Toro Rosso |
M |
15. |
1:17.105 |
7 |
16. |
1:16.661 |
7 |
|
|
|
17. |
Speed |
Toro Rosso |
M |
17. |
1:17.361 |
8 |
|
|
|
|
|
|
18. |
Monteiro |
Midland |
B |
18. |
1:17.702 |
6 |
|
|
|
|
|
|
19. |
Albers |
Midland |
B |
19. |
1:18.024 |
7 |
|
|
|
|
|
|
20. |
Sato |
Super Aguri |
B |
20. |
1:18.920 |
6 |
|
|
|
|
|
|
21. |
Montagny |
Super Aguri |
B |
21. |
1:20.763 |
6 |
|
|
|
|
|
|
22. |
Coulthard |
Red Bull |
M |
22. |
Id nlkl |
2 |
|
|
|
|
|
|
* Villeneuve-re motorcsere miatt 10 helyes rajtbntets vr |
|